انواع پمپ سانتریفیوژ
انواع پمپ سانتریفیوژ
Blog Article
این بدان معنی است که کل جریان آرماتور به سیمپیچ میدان منتقل میشود و سرعتهای بسیار سریعتری ایجاد میکند.
هر موتور الکتریکی دوار از دو بخش متحرک و محرک تشکیل شده است.که به بخش متحرک روتور و به بخش ثابت که معمولا درون موتور قرار دارد استاتور یا ایستانه نیز می گویند. در یک موتور الکتریکی، روتور به علت گشتاور ناشی از نیرویی ایجاد شده توسط میدان مغناطیسی در استاتور، به حول محور خود می چرخد.
منبع تغذیه: نیروی محرکه الکتریکی را تامین می کند که باعث می شود جریان بر سیستم وارد شود.
از مزایای الکتروموتور سنکرون می توان عدم حساسیت به نوسان، بازدهی بالا، کار با ولتاژ بالا و ضریب قدرت قابل تنظیم را نام برد.از معایب الکتروموتور سنکرون می توان سرعت ثابت، عدم تحمل بار اضافه، لزوم جریان دائم بر قطب ها برای عملکرد، نیاز به راه انداز اولیه موتور و قیمت بالای آن می باشد.
البته توان الکتروموتور در حالت مثلثی، بیشتر از ساختار ستاره ایی می باشد. این مورد به شما کمک می کند با توجه با توان مورد نیاز، ساختار سیم پیچ الکتروموتور را به درستی انتخاب نمایید.
کلاف های خارج شده را باید طبق گام کلاف بندی در پروسه نقشه برداری الکتروموتور بشمارید.
ماشین آلات کشاورزی تجهیزات گلخانه تجهیزات آبیاری تحت فشار کود محصولات ساختمانی
استاتور بخشی ثابت از مدار الکترومغناطیسی موتور شما است و معمولاً از سیمپیچ یا آهنرباهای دائمی تشکیل میشود. هسته استاتور از چندی از ورقهای نازک فلزی تشکیلشده است که به آنها لمینیت گفته میشود.
ضریب قدرت یا کسینوس فی موتورهای القایی مراجعه به صفحه مقاله تک فاز در مقایسه با موتورهای القایی سه فاز پایین است.
هنگامی که سیمپیچها به ترتیب روشن و خاموش میشوند، یک میدان مغناطیسی چرخشی ایجاد میشود که در تعامل با زمینههای مختلف آهنرباهای ثابت در استاتور ایجاد گشتاور میکند که باعث چرخش آن میشود.
در این شرایط، رعایت کردن اصول سیم پیچی دینام بسیار مهم است، زیرا با وصل کردن سیم ها به منابع برقی اشتباه، ممکن است فاجعه رخ دهد و یا حتی موتور شما بسوزد.
در یک موتور الکتریکی، استاتور یک میدان مغناطیسی چرخشی را فراهم میکند که آرماتور چرخان را هدایت میکند. در یک ژنراتور، استاتور میدان مغناطیسی چرخان را به جریان الکتریکی تبدیل میکند.
امام در موارد معمولی و اهداف خانگی، پمپ ها، بوستر پمپ ها، لباسشویی و ...، معمولا از موتور های اینورتر استفاده می شود.
شکاف هوای زیاد، اصلی ترین فاکتور در ضریب توان بالا در کارکرد کم موتور است ، به همین دلیل باید شکاف هوا در حداقل مقدار ممکن باشد. از طرف دیگر اگر شکاف بیش از حد کوچک باشد خوردگی، سر و صدا و مشکلات مکانیکی در الکتروموتور ایجاد می کند.